فايل ارائه من از اينجا قابل دانلود است.

هر گاه شما بخواهید اجزای مختلفی مثلا یک چرخ دنده را روی شافت سوار کنید نیاز دارید یک یا چند درجه آزادی از جز سوار شده را بگیرید. به طور مثال معمول است که حرکت محیطی را با جا زدن خار و حرکت محوری را با پله زدن بر روی شافت کنترل کنند. ولی هنگامی که بخواهید هر دو این حرکت با هم گرفته شود، تنظیم و جا زدن چرخ دنده (یا هر چیز دیگر) ساده باشد و ماشین کاری اضافه روی شافت و هاب نیاز نداشته باشید، باید چه کرد؟
پاورلاک برای همین کار طراحی و ساخته شده است. این وسیله که تصویر آن را در زیر می بینید، از مکانیزم های مختلفی استفاده می کند که ساده ترین آن استفاده از دو سطح مخروطی است. با سفت کردن پیچ ها این سطوح روی یکدیگر لغزیده و موجب افزایش شعاع بیرونی و کاهش شعاع درونی پاورلاک می شوند. این کار باعث می شود که شافت و چرخ دنده به یکدیگر فیکس شوند. بعد از سفت کردن پیچ ها، این وسیله همه ی حرکت های اضافی جزء سوار شده روی شافت را خواهد گرفت.

پاورلاک با توجه به اندازه و مدل های مختلف آن می تواند محدوده وسیعی از گشتاور را انتقال دهد. مثلا مدل معمولی آن از 245 نیوتون متر تا 150 کیلو نیوتون متر را تحمل کند.

تصویر بالا ساده ترین نوع پاورلاک است. در این لینک می توانید انواع و اقسام پاورلاک را مشاهده کنید. اگر اطلاعات کامل تری بخواهید، می توانید از کاتالوگ شرکت سوباکی(Tsubaki) که در اینجا قرار دارد استفاده کنید. در این کاتالوگ انواع محصولات به اضافه اطلاعات فنی مورد نیاز برای انتخاب و نحوه استفاده آورده شده است.
اگر هم بخواهید از این محصول استفاده کنید، در ایران می توانید از شرکت سروتک خاورمیانه استفاده کنید. به طور مثال پاورلاک با قطر داخلی 16 و قطر خارجی 32 و طول محوری 17 (همه ابعاد میلی متر) را به قیمت 9600 تومان فروخته می شود. همین پاورلاک را این فروشگاه چینی در حدود 4 دلار (البته روی تعداد 50 تا ) قیمت داده است. (که با هزینه پست هوایی نه دریایی در همان حدود در می آید.). شاید به خاطر همین قیمت نسبتا بالا باشد که استفاده از آن چندان رواج پیدا نکرده است. البته در برخی کاربردها پرداخت این هزینه باز هم به صرفه است.

فایل pdf سوالات کارشناسی ارشد مکانیک 88 (سری B) را می توانید از اینجا دانلود کنید. البته کیفیت بسیار بدی دارد.

(منبع سوالات: http://irsme.ir/content/view/500/35)